Структурно-механические свойства асфальтобетона

Асфальтобетон, как материал с обратимыми микроструктурными связями, зависимо от температуры и критерий деформирования может находиться в последующих структурных состояниях:

- упруго-хрупком, при котором минеральный остов строго фиксирован застеклованными прослойками битума. В данном случае асфальтобетон по свойствам приближается к цементобетону и другим искусственным материалам с кристаллизационными связями;

- упруго-пластичном, когда зерна минерального Структурно-механические свойства асфальтобетона остова соединены прослойками битума, которые проявляют при напряжениях, не превосходящих предел текучести, упругие и эластичные характеристики, а при огромных напряжениях - упруго-вязкие характеристики;

- вязко-пластичном, при котором зерна минерального остова соединены полужидкими прослойками битума и маленькое по величине напряжение приводит к деформированию материала.

Под механической нагрузкой асфальтобетон проявляет Структурно-механические свойства асфальтобетона комплекс сложных параметров: упругость, пластичность, ползучесть, релаксацию напряжений, изменение прочности зависимо от скорости деформирования, скопление деформации при неоднократных приложениях нагрузки и т.д. Зависимо от проявления тех либо других параметров к асфальтобетону применимы законы теории упругости либо теории пластичности. Основными качествами, характеризующими качество асфальтобетона, являются крепкость, деформативность, ползучесть, релаксация Структурно-механические свойства асфальтобетона, водоустойчивость, износостойкость, морозоустойчивость.

Крепкость - свойство асфальтобетона сопротивляться разрушению под действием механических напряжений. Теоретические базы прочности и стойкости асфальтобетонных покрытий отражены в виде нормативов на физико-химические характеристики в ГОСТ 9128-97. Показателем этих параметров в сумме прямо либо косвенно охарактеризовывают крепкость при сжатии и сдвиге, трещиностойкость асфальтобетона в покрытиях.

Крепкость Структурно-механические свойства асфальтобетона при сжатии нормируют при 50, 20, 0°С, что соответствует температуре покрытия в горячий летний денек и осенне-зимний период.

Деформативность асфальтобетона оценивают по относительной деформации асфальтобетонных образцов при испытании на извив либо растяжение. Покрытие будет устойчивым против образования трещинок, если асфальтобетон обладает относительным удлинением при 0°С более 0,004...0,008, а при -20°С более Структурно-механические свойства асфальтобетона 0,001...0,002 (при скорости деформации, близкой к 5...10 мм/мин).

Ползучесть. Испытание асфальтобетона на ползучесть позволяет установить изменение деформации во времени. Ползучесть - процесс малой непрерывной пластичной деформации, протекающей в материалах в критериях долговременной статической нагрузки. При испытании на ползучесть к эталону, имеющему форму цилиндра либо балочки, прикладывают постоянную нагрузку, чтоб проследить работу материала Структурно-механические свойства асфальтобетона в упругой (линейной) и неупругой (нелинейной) области.

Релаксация - уменьшение напряжений в материале, величина деформации в каком поддерживается неизменной. Процесс релаксации заключается в «перерождении» упругой деформации в пластичную.

Релаксация напряжений в асфальтобетоне связана с наличием битума, владеющего еще наименьшей прочностью и вязкостью, чем минеральные материалы. Температура и вязкость битума Структурно-механические свойства асфальтобетона влияют на нрав релаксации напряжений в асфальтобетоне. С снижением температуры различия в релаксационных процессах уменьшаются, с увеличением - релаксационная способность материала возрастает. На нрав релаксации в значимой степени оказывает влияние напряжение, сообщаемое материалу. При высочайшем исходном напряжении процесс релаксации протекает активно, в материале остается не достаточно неотрелаксированных напряжений, что разъясняется облегчением пластичного Структурно-механические свойства асфальтобетона течения по релаксационным плоскостям.

Релаксационные процессы в асфальтобетоне зависят от скорости деформации (нагружения). Процесс нагружения рассматривают как совокупа 2-ух сразу протекающих процессов - роста напряжений и их релаксации, потому, чем медлительнее вырастает нагрузка, тем большая часть напряжений успевает отрелаксировать в процессе нагружения.

При больших температурах интенсивность понижения напряжений Структурно-механические свойства асфальтобетона служит показателем деформационной стойкости асфальтобетона, а при низких отрицательных - показателем трещиноустойчивости.

Водоустойчивость. Асфальтобетонные покрытия при продолжительном увлажнении вследствие ослабления структурных связей могут разрушаться за счет выкрашивания минеральных зернышек, что приводит к завышенному износу покрытий и образованию выбоин. Водоустойчивость асфальтобетона находится в зависимости от его плотности и стойкости адгезионных связей. Вода, как полярная жидкость Структурно-механические свойства асфальтобетона, отлично смачивает все минеральные материалы, а это означает, что при продолжительном контакте минеральных зернышек, обработанных битумом, вероятна диффузия воды под битумную пленку. При всем этом минеральные материалы с положительным потенциалом заряда поверхности (кальцит, доломит, известняк) в основном препятствуют вытеснению битумной пленки водой, чем материалы с отрицательным потенциалом Структурно-механические свойства асфальтобетона поверхности(кварц, гранит, андезит).

Пористость оказывает огромное воздействие на водоустойчивость асфальтобетона, обычно она составляет 3...7 %. Поры в асфальтобетоне могут быть открытые и замкнутые. С уменьшением размера зернышек возрастает количество замкнутых, труднодоступных воде пор. Водоустойчивость определяется величиной водонасыщения, набухания и коэффициента водоустойчивости Кв (отношение прочности водонасыщенных к прочности сухих образцов). Коэффициент водоустойчивости должен Структурно-механические свойства асфальтобетона быть более 0,9, а при продолжительном водонасыщении (15 суток) более 0,8.

Морозостойкость. Замерзая зимой в порах асфальтобетона, вода перебегает в лед с повышением в объеме на 8-9 %, что делает в их давление выше 29 МПа. Наибольшее разрушительное действие оказывает происходящее весной и осенью попеременное замораживание и оттаивание асфальтобетона. Знакопеременные температуры приводят к возникновению трещинок Структурно-механические свойства асфальтобетона.

Морозостойкость асфальтобетона обычно оценивают коэффициентом KF, показывающим понижение прочности при растяжении (и сжатия на раскол) после определенного цикла замораживания насыщенных водой образцов на воздухе при температуре -20°С и оттаивания в воде при комнатной температуре. Количество циклов принимают более 25. Повысить водо- и морозостойкость можно методом выбора материалов соответствующего Структурно-механические свойства асфальтобетона свойства, кропотливого подбора составляющих, внедрения поверхностно-активных веществ.

Износостойкость и шероховатость асфальтобетона в покрытии. Износ асфальтобетона происходит под действием сил трения, вызываемых проскальзыванием колес автомобиля по поверхности покрытия и вакуумных сил, возникающих под передвигающимся автомобилем. Износ покрытия определяется: истиранием его структурных частей; отрывом и износом с его поверхности зернышек песка и Структурно-механические свойства асфальтобетона раздробленных щебенок.

Износостойкость асфальтобетона тем выше, чем больше его плотность, чем выше твердость входящих в его состав минеральных материалов и выше сцепление зернышек щебня и песка с битумом. Асфальтобетоны, приготовленные на гранитном щебне, более износостойки, чем асфальтобетоны на известняковом щебне. Применение щебня, грязного глинистыми частичками, приводит Структурно-механические свойства асфальтобетона к резкому понижению износостойкости за счет вырывания щебенок из поверхности покрытия.

Асфальтобетонные покрытия с ровненькой, сухой и незапятанной поверхностью (кроме покрытий с излишком битума) обеспечивают достаточное сцепление шин автомобиля с поверхностью покрытия. При всем этом шероховатость поверхности покрытия не оказывает существенного воздействия на сопротивление скольжению шин. На покрытиях с влажной поверхностью Структурно-механические свойства асфальтобетона степень сопротивления скольжению шин существенно понижается из-за наличия воды в зоне контакта шин с покрытием. Степень сопротивления скольжения оценивается коэффициентом сопротивления скольжению j (коэффициент сопротивления), представляющим из себя отношение силы сопротивления скольжению к обычной нагрузке на покрытие в зоне контакта шины с покрытием. Коэффициент сцепления на сухом и влажном Структурно-механические свойства асфальтобетона асфальтобетонном покрытии имеет последующие значения:

Шероховатая поверхность: Гладкая поверхность:

сухая 0,7...0,9 сухая 0,4...0,6;

влажная 0,5...0,7 влажная 0,3...0,4.

При коэффициенте сцепления наименее 0,4 покрытие становится неприемлимо скользким и аварийность на нем резко возрастает. Коэффициент сцепления 0,4...0,5 почти всегда удовлетворяет требованиям безопасности движения. Увеличение коэффициента сцепления получается из-за внедрения асфальтобетона поровой и контактно Структурно-механические свойства асфальтобетона-поровой структуры. Шероховатость обеспечивается при содержании щебня из труднополирующихся пород в количестве 50-65 % в зернистых консистенциях и 35-55 % зернышек крупнее 1,25 мм - песочных на дробленом песке из труднополирующихся пород, также уменьшением до вероятных пределов содержания минерального порошка (4-10 % в зернистых консистенциях и 8-10 % в песочных). Общие зависимости меж шероховатостью, качеством составляющих и составом асфальтобетонных консистенций последующие Структурно-механические свойства асфальтобетона: степень шероховатости покрытия пропорциональна острогранности и своей шероховатости зернышек каменного материала; долговечность шероховатости тем больше, чем сложнее шлифуется каменный материал, чем выше вязкость битума; чем больше дробленых зернышек в консистенции и чем меньше в ней минерального порошка, тем выше шероховатость.


struktura-vospitatelnoj-raboti-gimnazii-67-publichnij-otchet-direktora-gimnazii-za-2010-2011-uchebnij-god-uvazhaemie.html
struktura-vozrastnoj-psihologii.html
struktura-yadra-referat.html